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问界M9怎么样，大家一起来聊聊 作为华为与赛力斯联合打造的顶级豪华SUV，问界M9自上市以来就话题不断。50万级的定价，却号称拥有百万级的体验，它到底值不值？今天我们就来盘一盘这款车的核心亮点和潜在槽点！核心优势：华为...

最近深度体验了华为问界M9，今天就来给大家唠唠它的储物空间，准备入手的朋友可以参考下~ 优点： 1.后备箱容积大：五座版取消第三排后，后备箱常规状态下容积就有638L，纵深近1.2米，宽度超1.2米，放几个大行李箱完全没问题。...

宝马和问界公布了数据，同样卖出了50万辆，但差距却如此之大宝马X5用了252月的时间，在国内卖了70万辆车。问界M9用了40个月的时间，在国内也卖了70万辆车。同样都是70万辆，问界的速度比宝马的速度快了六倍还要多。而宝马X5进入我国市场已经有21年，一直凭借着巨大的车身，强大的性能，优秀的操纵让无数人喜爱，可没想到却彻底败给了问界M9。有人觉得这么对比不公平。毕竟宝马刚进入中国时候的50万，和现在的50万可完全不一样。那时候的人买宝马X5，付出的成本就和现在买一辆迈巴赫差不多了。可实际上真的是这样吗？我听一个之前买奔驰，后来买问界的朋友说，现在买bba已经没有面子了，与其继续为品牌LOGO买单，不如选一辆自己和家人真正喜欢的车。我看，这才是这些年宝马汽车，或者说三大一线豪车出现问题的最大原因。中国老百姓的消费观改变了，他们再也不认为三大一线豪车就是面子的象征。最要命的是，三大一线豪车面临中国市场的竞争和销量下滑，他们虽然也确实感到了危机，但这么多年以来居然却毫无作为，只能说，他们的效率也实在是太差了一些。一直以来，宝马汽车确实针对中国进行了本土化改进，比如宝马X5国产之后的轴距加长到了3105mm，也确实满足了人们的购车要求。但问题是，最影响用户的环节却出了问题，如问界M9能凭借零重力座椅，智能语音系统，智能辅助系统等满足中国家庭需求。而宝马却维持着全球统一的产品思维，在本地化情况方面比中国品牌差多了。另外这段时间以来，国产车价格下滑非常厉害，但宝马却因为全球供应链体系和中国市场特殊需求之间的矛盾而陷入了被动。比如宝马X5，虽然国产化之后价格有所下调，但相比问界M9还是差距明显。就连宝马集团财务董事彼得都表示，中国市场的价格战很令人担忧，他们根本就没办法进行有效成本控制。我想这种成本压力严重影响了宝马的竞争力，但若要压缩成本，工人又不乐意，也就出现了死循环。最要命的是，华为并不是一家造车企业，它只是为车辆赋能而已。这就导致，任何一家国外车企并不是和某一个中国汽车企业抗争，而是和整个中国新能源汽车生态链对抗，这是一种系统性的对抗，国外车企毫无胜算。宝马X5和问界M9的对抗，说白了不是两个品牌之间的斗争，而是两个时代两种思维模式之间的碰撞，幸运的是，中国这次终于站在了先进和文明的一边。

我想说这次享界S9车主想要的功能，享界S9T都给安排上了，甚至还有惊喜。享界S9T首搭六个智慧门就是其中之一，甚至还超出了预期。对于家庭用车来说，只要用过电动门就知道这功能多香，是能让孩子们旦用难回的那种，之前问界M9孩子们最爱的功能之一就是智慧电动门，这次享界S9T不仅配上了，而且比问界M9还更猛！不仅支持隔空开门和语音控制，纯电版还加入了电吸电弹前备箱（Knock-Knock双击开启），具体大家可以看我视频，科技感拉满，实用性更强。当然享界S9T作为鸿蒙智行首款旅行车惊喜还有很多，比如HUAWEIADS4的36个高精度传感器、全场景防碰撞；再比如1305km超长续航能够轻松满足各种出行场景的需求……还是那句话，享界S9T是一款超乎想象的旅行车，主打一个你想要的它都有。再结合32.8万起的预售价，仙踪绿和寰宇红配色限时免费等一系列政策，已经提前锁定爆款，没毛病。等这车上市跑在路上，那回头率和关注度还会更高，咱们拭目以待。

华为鸿蒙智行最大的一个客户，是一个张姓美女。她买了一台问界M8，买了4台问界M9，更炸裂的是100万的尊界S800，她居然也买了30台。这经济实力有多强咱就不说了，但是她对华为汽车的喜欢，应该没有人能比了吧。

​有位问界M9的车主，在回家的路上开着自动驾驶，突然心肌炎发作，直接昏迷过去了！​这时候车子和华为手表联手救了他一命，当时车子内部的疲劳驾驶检测摄像头发现驾驶员长时间闭着眼睛，且无法唤醒，系统此时立刻接管了车子的...

理想L6和L7影响了理想L8/L9的销量，问界M8影响了问界M9的销量， 之前理想L8/L9周销量随便都能突破一千台，现在销量越来越低，有外部因素也有内部因素，内部因素就是L6和L7，不要觉得产品的市场定位不同的车型就不会影响，就...

互联网节奏影响有多大？这么直观的说吧，新车大家都能查到数据，而二手车只能看行情涨跌。7月20日后，理想“停车门”事件导致“车主画像有点塌”，理想L9的二手行情一路向北，而竞品之一的问界M9最近风光无限涨2-3个馒头，别问为什么，一问就是理想车主“画像疲惫”，一传十十传百，闹心不？素质同人有关，同车是真没关系，但架不住节奏带到上升到品牌，害，节奏一愣一愣的。

听我一句劝，买SUV不纠结：1、100万——仰望U82、50万——问界M93、40万——理想L94、30万——ModelY5、20万——途观L6、10万——瑞虎8PLUS家门口就能玩越野，比亚迪郑州赛车场太酷了！你能想象吗？不用再千里迢迢奔赴阿拉善，也不用历经艰险挑战川藏线，更不用在冰天雪地中冒险，在郑州，就能一站式体验这些刺激又独特的驾驶场景！8月14日，比亚迪郑州全地形赛车场正式开业，直接把这些“不可能”变成了现实，堪称国内新能源汽车专属赛道的“天花板”！比亚迪集团的李云飞说得好：“好技术，要人人可享；好体验，更要人人可享。”这座赛车场可不只是个能撒欢开车的地方，它更是新能源安全技术的展示大舞台，让那些听起来高深莫测的尖端科技，变得实实在在，伸手可触。就拿悬天沙坡区来说，29.6米的垂直高度，28°的冲坡落差，直接斩获“最高、最大的冲沙测试场”两项吉尼斯纪录，站在沙坡下往上看，那高度就像一座小山，开着车冲上去，感受着风在耳边呼啸，和在阿拉善冲沙的刺激程度一模一样！而且沙坡顶部还有300平米观景平台，就算你不想亲自下场，也能舒舒服服地欣赏别人冲坡，享受极限乐趣。还有浮水航行池，这可是仰望U8的专属“舞台”。在70米长的水池里，透过透明亚克力窗，能清楚看到车辆靠着易四方技术，在水里像条灵活的鱼儿，既能直行，还能转向，重新定义了极端环境下的安全标准，原来汽车在水里还能这么“玩”！除了这些，赛车场里还有模拟冰道，用湿抛光水泥面模拟冰雪路面，再配合可移动抽板复现失控场景，让你在安全的环境里，也能学到在冰雪路面失控时的救车技巧，以后开车遇到下雪天，再也不用慌了。国内首创的44米直径低摩擦环形道，用3万多块玄武岩砖拼接，还有3mm均匀水膜控制系统，就算是普通用户，开着海狮07、腾势Z9GT这些车，也能轻松漂移，感受比亚迪毫秒级电控响应与车身稳定系统的强大实力。赛道全长1758米，有9个弯道，最长直线加速道达550米，最高时速能突破220km/h，一脚油门踩下去，风驰电掣的感觉瞬间拉满！15300㎡多功能区设置了标准绕桩、智能泊车、AEB、鱼钩测试、麋鹿测试等十几种场景，把比亚迪的智能化技术全方位展示出来。27个越野项目更是精准复刻川藏公路、成佛坡等全国“越野圣地”精髓，城市SUV也能在这里大显身手。玩累了，还有9000㎡露营区，伴着赛道余晖与星空，和朋友们聊聊天，放松一下，这体验简直绝了！比亚迪郑州全地形赛车场的开业，不只是汽车爱好者的狂欢，更是让大家近距离感受新能源汽车魅力和技术实力的好机会。不管你是追求速度与激情的车迷，还是想了解新能源汽车技术的普通人，这里都绝对值得你来体验一番，说不定来了就不想走！

问界M9和M8在35～55万SUV市场，似乎已经形成垄断统治地位，新M7上市在即，友商估计要更加小心了。​​​